SMC氣缸幾種不同結構的性能比較

　　（1）從動作上分為單作用和雙作用，結構示意圖如圖所示，前者又分彈簧壓回和壓出兩種，一般用于行程短、對輸出力和運動速度要求不高的場合（價格低、耗能少），雙作用氣缸則更廣泛應用。（注：不要把單雙作用氣缸跟帶還是不帶磁環(huán)氣缸等同了）

　　（2）從功能上來分（比較貼合設計情況），類型較多，如標準氣缸、復合型氣缸、特殊氣缸、擺動氣缸、氣爪等，其中比較常用的為自由安裝型氣缸、薄型氣缸、筆形氣缸、雙桿氣缸、滑臺氣缸、無桿氣缸、旋轉(zhuǎn)氣缸、夾爪氣缸等，

　　確認缸徑和行程;行程就是活塞桿伸出去和縮回來之間的誤差距離，有些人會把氣缸本身外露算行程，這都是錯誤的。缸徑就是缸筒內(nèi)壁的直徑，一般量外徑也是可以估算內(nèi)徑的大小，同等氣壓下，缸徑越大出力越大。國內(nèi)常用的標準氣缸其功能都是一樣的，主要差別是外形安裝尺寸以及型號；這是一個標準氣缸的基本外形圖，確認氣缸KB的安裝距離和確認A+行程氣缸總長距離，安裝的附件不通需要確認的尺寸也不一樣。

　　用法蘭板安裝需要確認的尺寸，前法蘭安裝需要確認：法蘭到活塞桿紅色線的距離和法蘭板BD，BF的安裝孔距。如果是后安裝同理也只要法蘭到氣缸頂端的距離， 這個時候氣缸本身的安裝孔距就并不重要了。用CACB附件安裝確保DE孔的直徑孔和中心點到氣缸活塞頂端的距離，SMC氣缸的本身安裝孔距就無關要緊。用LB腳坐安裝需要確認AC+行程 安裝孔距的距離。方便支架的安裝，確認支架底部到活塞桿的中間距離和伸縮長度。TC和TCM中擺附件支架安裝TC中間軸到氣缸的頂端的距離。標準氣缸的附件是種類多的，不同的附件能在各種工作環(huán)境下氣缸的安裝使用，能達到意想不到的效果。

　　迷你氣缸體主要由鑄鐵或鋁合金制成。鋁合金氣缸成本高，但重量輕，冷卻性能。它被廣泛使用。機體由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋和氣缸墊組成。氣缸體的上部是并列的氣缸筒。氣缸體下部為曲軸箱，用于安裝曲軸，也可配置發(fā)電機、發(fā)動機支架等各種附件。車身是發(fā)動機的骨架，是發(fā)動機各種機構和系統(tǒng)安裝的基礎。它裝有發(fā)動機的所有主要部件和附件，承載各種載荷。因此，機身必須有足夠的強度和剛度。

　　SMC氣缸一般指缸徑與行程都很小，氣缸外形為較小的氣缸。MA與MAL都是迷你氣缸，不同的是,MA是不銹鋼迷你氣缸，而MAL是鋁合金迷你氣缸。MAL系列迷你氣缸缸徑有φ20mm，φ25mm，φ32mm，φ40mm可選，標準行程為25~500mm。有MAL標準復動型，MSAL單動押出型和SMC氣缸使用壓力為0.1~1.0MPa，工作介質(zhì)為空氣使用溫度范圍-20~70℃。

　　SMC氣缸采用鋁圓管缸體;前后蓋與缸管之間是螺紋連接，方便卸載安裝;塞密封采用異形雙向結構，尺寸緊湊，有儲油功能;　前后端蓋采用自潤滑軸承導向，潤滑與導向性能;多種后蓋形式.氣缸安裝更方便,有標準型，單動押出型，壓入型，雙軸復動型，復動行程可調(diào)型多種規(guī)格可以選擇。

　　SMC氣缸是不銹鋼迷你氣缸，缸體采用高精度不銹鋼管，強度高，且比MAL系列更抗腐蝕；前后蓋帶固定式防撞墊，可減少氣缸的換向沖擊；多種后蓋形式，使氣缸安裝更為方便；前后蓋與不銹鋼體采用鉚合輥包結構，連接；MA系列迷你氣缸皆為附磁型。