12月30日，黃千高速黃山至千島湖安徽段正式通車，標志著G4012溧陽至寧德高速黃山至千島湖安徽段全線貫通，黃山至千島湖行程由原來的三個小時縮短至一個半小時。

作為安徽省高速建設首次采用PPP試點模式項目之一，黃千高速是G4012溧陽至寧德國家高速公路網的重要組成部分，是縱貫江蘇、安徽、浙江、福建四省的重要交通通道。黃千高速安徽段全長25.54公里，路基寬25.5米，全線采用四車道高速標準，設計時速80公里/小時，設3處互通立交、1處服務區、2處匝道收費站，13座隧道、1座特大橋、14座大中橋，單公里造價1.87億元及橋隧比82.5%，均創安徽省高速公路之最。

由安徽路橋集團承建的黃千高速02標段，于2020年8月25日開工，橋隧比高達94%，是目前省內高速公路項目中橋隧比最高、施工難度最大的項目。其中，寬翼展花瓶墩工藝為省內于高速公路橋梁建設首次應用；傍山狹窄走廊帶，采用裝配式懸挑路基結構更為全國首創；方村隧道千島湖端雙線穿越大型巖堆體不良地質，施工難度國內罕見。

在建設過程中，項目部全體人員充分發揮“特別能吃苦、特別能戰斗”的精神，攻克各項技術難關，以“高標準、嚴要求、零容忍”的態度，全力以赴，高效推進項目建設，率先實現全線首個隧道全部貫通、全線首個梁板預制完成、全線首個半幅貫通，全線首個雙幅貫通等節點目標。項目交工時間，相比合同工期提前近10個月，充分展現了省屬國有企業擔當與風范。

黃千高速通車后，將構建黃山至千島湖旅游快速干線，有利于促進黃山至千島湖黃金旅游熱線的開發開放，充分發揮旅游景點對經濟社會發展的帶動作用，對加快皖南國際文化旅游示范區交旅融合發展、長三角一體化戰略進程有重要推進作用。