工程概況

北沿江高速公路巢湖至無為段是安徽省“四縱八橫”高速公路網中“橫六”南通～武漢公路即北沿江高速公路的重要組成部分，在省高速公路網中編號為S22（天潛高速）。路線起于馬鞍山市含山縣林頭鎮，順接北沿江高速公路馬鞍山至巢湖段，設置張疃樞紐互通連接合蕪高速公路；路線終點位于蕪湖市無為縣赫店鎮，設置塔橋樞紐互通連接在建的合福鐵路銅陵長江公鐵大橋公路接線工程，路線全長43.862公里。

全線路面工程共劃分兩個標段，我部為第二標段，包括無為互通立交、塔橋樞紐互通立交和主線K22+178.158～K43+861.851，全長約21.684公里。合同工期16個月，合同造價12202.9897萬元（含1000萬暫列金額）。

1、設計標準

（1）公路等級：平原微丘區高速公路，設計速度120公里/小時

（2）汽車荷載等級：公路-Ⅰ級

（3）主線路幅寬度：路基寬28米，路面寬23.5米，雙向四車道

（4）路面：瀝青混凝土路面，標準軸載BZZ-100KN，設計使用年限15年

2、路面結構設計

（1）主線路面結構：4cm AC-13C細粒式瀝青砼（SBS改性）+粘層+6cm AC-20C中粒式瀝青砼（SBS改性）+粘層+8cm AC-25粗粒式瀝青砼+下封層+36cm水穩+20cm低劑量水穩。

（2）互通和服務區匝道：互通和服務區范圍內的主線路面結構形式不變，匝道路面結構：4cm AC-13細粒式瀝青砼（SBS改性）+粘層+6cm AC-20C中粒式瀝青砼（SBS改性）+粘層+8cm AC-25粗粒式瀝青砼+下封層+36cm水穩+20cm低劑量水穩。

（3）橋面鋪裝結構：4cmAC-13細粒式瀝青砼（SBS改性）+粘層+6cm中粒式瀝青砼（SBS改性）+橋面防水粘結層。

（4）收費站路面結構：30cm水泥砼+3cm AC-10F隔離層+20cm水穩+20cm厚低劑量水穩。